例如，司辰視覺照度與瞳孔大小有著很好的相關(guān)關(guān)系。

　　在道路照明條件下，當(dāng)目標(biāo)的亮度、亮度對比和視角相同時(shí)，人眼的視覺功效好壞是由瞳孔大小確定的：若照明光源的輻射光譜中藍(lán)色光含量多，則使人眼的瞳孔收縮得多，就會具有較好的視覺功效，視看目標(biāo)就感到清晰，朦朧感少，可見度就好；反之，當(dāng)瞳孔大時(shí)，在夜間就可能會出現(xiàn)視力下降和眩光等癥狀，可見度就差。為了正確評價(jià)照明光源輻射光譜中藍(lán)色光的成分對視覺功效的影響，在明視覺時(shí)可采用瞳孔亮度161來評價(jià)。但是道路照明屬于中間視覺范疇，為了保證行車安全、快速和舒適，應(yīng)考慮道路照明光源的光譜分布對視覺的影響，并計(jì)算出道路照明所用光源的司辰視覺光通量。

　　1司辰視覺光度學(xué)系統(tǒng)眾所周知，視覺器官是由眼睛、視神經(jīng)和腦的皮層視區(qū)組成的結(jié)構(gòu)總體。映像視覺過程是外界光線進(jìn)入人眼，在視網(wǎng)膜上形成影像，視網(wǎng)膜上的感光細(xì)胞就將光信號轉(zhuǎn)換成生物電信號，通過視神經(jīng)脈沖傳遞到丘道路交通事故仍為安全生產(chǎn)的“頭號殺手”，雖然造成交通事故的主要原因是人、車、路3個(gè)方面，但是，夜間道路固定照明的質(zhì)量好壞也是引發(fā)交通事故的一個(gè)重要原因。國際照明委員會（CE）的調(diào)查報(bào)告表明：夜間良好的道路照明至少能降低城市道路照明交通事故率30%111.為了減少交通事故，各國對道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了不斷地更新；但是，在現(xiàn)行的道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中均不考慮道路照明光源的光譜分布對駕駛?cè)藛T的視覺影響，特別是人眼中新發(fā)現(xiàn)的第3種感光細(xì)胞對人的機(jī)敏程度等生物效應(yīng)的影響。150多年來，人們一直認(rèn)為人眼中只有兩種感光細(xì)胞：錐狀感光細(xì)胞和桿狀感光細(xì)胞。2002年美國布朗（Bn）大學(xué)的DavidBerso等學(xué)者在人眼視網(wǎng)膜上發(fā)現(xiàn)了第3種感光細(xì)胞一神經(jīng)結(jié)細(xì)胞，這種感光細(xì)胞對進(jìn)入人眼的輻射產(chǎn)生生物效應(yīng)而獲得對外界的認(rèn)識，并把該視覺效應(yīng)稱為司辰視覺（ipc）1231.司辰視覺雖然是一種非映像的視覺效應(yīng)，卻控制了人的生物節(jié)律和強(qiáng)度，并且影響人眼瞳孔大小。研究表明41，司辰視覺效應(yīng)與光源中藍(lán)光成分含量多少有著密切的關(guān)系，基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目（50678180）；教育部博士學(xué)科點(diǎn)科研基金資助項(xiàng)目（20050611007）腦的膝彎曲葉之間的交感神經(jīng)，最后傳遞到大腦后部的皮層視區(qū)，產(chǎn)生視感覺。司辰視覺過程則與視覺過程不盡相同，雖然同樣是由人眼開始的，但是并不把影像信息直接傳遞到腦后皮層視區(qū)，而是由視網(wǎng)膜上神經(jīng)結(jié)細(xì)胞將光信號傳遞到下丘腦通路（RH），再進(jìn)入到視神經(jīng)交叉上核（SN）、腦室外神經(jīng)核（PVN）和上部頸神經(jīng)神經(jīng)結(jié)，最后傳遞到松果體腺，司辰視覺過程見中視神經(jīng)交叉上核是內(nèi)源性振蕩器，是生物鐘，振蕩周期為245h在正常情況下，主要是依靠光的刺激調(diào)整生物鐘，每天清晨，光照把睡眠和清醒周期調(diào)整得與白天和黑夜周期一致。而在暗的條件下，松果體腺合成褪黑激素，并由血液吸收帶至全身，有利于人們休息睡覺。

　　研究表明，司辰視覺對光最敏感的波長為490呷對應(yīng)的光效能最大值為3850扣f%光譜光效率曲線見中，明視覺、暗視覺和司辰視覺的光譜光效率均在以波長為555m時(shí)光效能為683m.1的條件下，進(jìn)行規(guī)范化處理后獲得的。

　　2道路照明常用光源發(fā)光效率計(jì)算道路照明光源一般采用高壓鈉燈（HPS）或金屬鹵化物燈（MH）在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，通常是在明視覺條件下計(jì)算光源的發(fā)光效率，也就是采用CE于1924年推薦的、僅適用于2視野的錐狀感光細(xì)胞的光算。這與道路照明實(shí)際情況不相符，因?yàn)樵诘缆氛彰鳁l件下，人眼中錐狀感光細(xì)胞和桿狀感光細(xì)胞同時(shí)在起作用，此時(shí)的光源發(fā)光效率就不是一個(gè)固定值，而是隨著人眼的適應(yīng)水平變化而改變的一系列值。對于司辰視覺發(fā)光效率而言，如參照現(xiàn)行的發(fā)光效率表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算，則有司辰視覺光效能最大值為3850m.Ye（X）為光源的光譜功率分布，w.rmr1；VQ）為司辰視覺光譜光效率；Ye為光源的功率，W在暗視覺條件下，照明光源的發(fā)光效率按V（入）d暗視覺時(shí)光視效能最大值為1700 f1；Vu）為暗視覺光譜光視效率。

　　目前在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，是采用2視野明視覺條件下的光譜光視效率按。光源與4楊公俠，楊旭東。人類的第三種光感受器（下）。光源與6陳仲林。城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)研宄。中國照明電器，2002（12）7-9（編輯李勝春）