請注意：只面向企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)員招生，暫不招收散班學(xué)員。報(bào)名前需提前與學(xué)院聯(lián)系，取得許可再報(bào)名，否則責(zé)任自負(fù)。

  一、培養(yǎng)目標(biāo)

車輛工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位是與本領(lǐng)域任職資格相聯(lián)系的專業(yè)性學(xué)位，側(cè)重于工程應(yīng)用，主要為汽車制造部門以及交通、農(nóng)業(yè)、機(jī)械、環(huán)保、國防科技工業(yè)，特別是為大中型汽車企業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。

本領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)的基本要求是：在車輛工程學(xué)科中掌握較寬廣的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，了解本學(xué)科的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，掌握車輛的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論、制造技術(shù)與試驗(yàn)方法，并能綜合運(yùn)用電子、控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)等解決汽車工程問題；具有創(chuàng)新意識(shí)和獨(dú)立擔(dān)負(fù)工程技術(shù)或工程管理工作的能力；能較熟練地運(yùn)用一門外國語閱讀本專業(yè)的外文資料，并能撰寫論文。

二、本學(xué)科優(yōu)勢

車輛工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)側(cè)重于車輛工程應(yīng)用與科學(xué)研究，覆蓋了車身、汽車電子、車用發(fā)動(dòng)機(jī)等學(xué)科，包含多個(gè)研究方向，主要為汽車制造部門以及交通、農(nóng)業(yè)、機(jī)械、環(huán)保、國防科技工業(yè)，特別是為國有大中型汽車企業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。現(xiàn)有博士生導(dǎo)師8人，碩士生導(dǎo)師14人，已形成了一支以中青年骨干為主的能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高、富有創(chuàng)新精神的師資隊(duì)伍。近幾年來從事汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、汽車NVH、汽車產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、汽車企業(yè)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)與優(yōu)化、汽車排放技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)流動(dòng)與燃燒過程控制、內(nèi)燃機(jī)工作過程分析、汽車產(chǎn)品的CAD/CAE技術(shù)等方面的研究與開發(fā)，并獲得多項(xiàng)國家自然基金、航空基金項(xiàng)目以及一批重大工程項(xiàng)目，擁有良好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境和科研條件，具有很強(qiáng)的工程開發(fā)能力和豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。主要研究方向有：1.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理論與制造2.汽車噪聲與振動(dòng)控制3.汽車動(dòng)力與電子控制技術(shù)4.汽車CAD/CAE/CAM技術(shù)5.汽車企業(yè)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)與產(chǎn)品質(zhì)量管理。

三、產(chǎn)學(xué)研成績及成果

北航車輛工程是國家重點(diǎn)學(xué)科，學(xué)院建有北京市清潔能源與高效動(dòng)力技術(shù)工程研究中心和北京市車路協(xié)同與安全控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等一批省部級(jí)以上重點(diǎn)科研基地；學(xué)院與德國ITI公司、奧地利AVL公司等成立了國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，與國內(nèi)知名企業(yè)如北汽控股、福田汽車、宇通客車、志成冠軍等聯(lián)合成立了一批產(chǎn)學(xué)研合作基地，先后為一汽集團(tuán)、昌河汽車、云南紅塔、方盛車橋等企業(yè)培養(yǎng)畢業(yè)工程碩士上百人。結(jié)合企業(yè)的工程研究和開發(fā)需求制定學(xué)生碩士論文題目，通過工程碩士的培養(yǎng)，一方面解決了企業(yè)的技術(shù)難題，提高了技術(shù)水平和競爭力，另一方面搭建了學(xué)校和企業(yè)之間的溝通橋梁，使得科學(xué)研究的針對性更為明確，并且使學(xué)生的工程研究、技術(shù)開發(fā)能力以及組織管理能力大大提升。經(jīng)過工程碩士階段的培養(yǎng)后，已有部分畢業(yè)工程碩士已晉升為企業(yè)總經(jīng)理、副總經(jīng)理以及總工程師等職位，絕大部分的工程碩士對企業(yè)的貢獻(xiàn)明顯增大、職位得到提升。

四、主要課程體系

1、本領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位的課程是按工程領(lǐng)域和合作培養(yǎng)單位的需求設(shè)置，具體課程培養(yǎng)計(jì)劃可在本方案中選定。其中：

（1）英語基本要求總學(xué)時(shí)數(shù)不少于120學(xué)時(shí)，為必修課；為保證語言學(xué)習(xí)的持續(xù)性，課程安排時(shí)間不少于一年。

（2）數(shù)學(xué)課程著重培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，使學(xué)生掌握解決工程實(shí)際問題的數(shù)學(xué)方法。

2、工程碩士課程設(shè)置分為必修課和選修課兩大類，必修課學(xué)分18~20學(xué)分，總學(xué)分30~32學(xué)分。

課程設(shè)置框架及學(xué)分要求表

五、報(bào)名及考試

1、報(bào)考條件：2012年7月31日前獲得國民教育序列大學(xué)學(xué)士學(xué)位，或者2011年7月31日前獲得國民教育序列本科畢業(yè)證書的在職工程技術(shù)或工程管理人員，以及在學(xué)校從事工程技術(shù)與工程管理教學(xué)的教師。本領(lǐng)域只招收英語語種的考生。

報(bào)名程序按《北京航空航天大學(xué)2015年招收在職人員攻讀工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生招生簡章（不含示范性軟件學(xué)院軟件工程領(lǐng)域工程碩士）》中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、入學(xué)考試：2015年在職人員攻讀工程碩士專業(yè)學(xué)位，需參加國家統(tǒng)一組織的在職人員攻讀碩士專業(yè)學(xué)位全國聯(lián)考（簡稱“GCT”，即初試），GCT命題依據(jù)《碩士學(xué)位研究生入學(xué)資格考試指南》（科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社）?？荚嚂r(shí)間為2015年10月25日8：30—11：30，考試地點(diǎn)請見準(zhǔn)考證。

“GCT”成績當(dāng)年一次有效。

3、資格審查：全國聯(lián)考成績公布后，達(dá)到我院復(fù)試要求的考生登錄信息平臺(tái)，下載本人《2015年在職人員攻讀碩士專業(yè)學(xué)位資格審查表》，由所在單位人事部門填寫推薦意見并加蓋公章；將該表與滿足報(bào)考條件的最高學(xué)歷、學(xué)位證書原件一并提交我院申請資格審查。

4、復(fù)試內(nèi)容及要求：學(xué)校將根據(jù)考生“GCT”成績統(tǒng)計(jì)結(jié)果和招收限額情況劃定復(fù)試資格基本線，“GCT”成績符合我院復(fù)試基本要求的考生，參加我院組織的專業(yè)綜合測試（即復(fù)試）。復(fù)試以筆試或面試形式進(jìn)行，復(fù)試內(nèi)容包括：相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度和運(yùn)用能力，對本學(xué)科及其相近學(xué)科領(lǐng)域發(fā)展了解程度和專業(yè)外語能力等，復(fù)試成績合格者方可錄取。

六、學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15000元/生.學(xué)年，基本修業(yè)年限為2年，學(xué)費(fèi)按基本修業(yè)年限收取。

七、學(xué)習(xí)年限

學(xué)習(xí)年限為2~4年，其中，課程階段1~2年，論文階段1~2年。學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)間不得少于半年或500學(xué)時(shí)。

八、招生學(xué)院聯(lián)系方式

    聯(lián)系人：段老師            咨詢電話：010-82339923

網(wǎng)址：http://transportation.buaa.edu.cn/